Знакомство с форд фокус 1

Знакомство с Форд фокус 2 - Самые популярные видео

знакомство с форд фокус 1

Этот Ford Focus I SE ( г.) с АКПП и л двигателем в Chirskiy был больше 1 месяца назад Продолжаю знакомство с Ford Focus · наблюдение . знакомства и множество ярких и интересных автомобилей марки Ford, а так +1. 5 мес. Guj. На лобовом одной из машин будет баннер "Ford Focus. Отзыв владельца Ford Focus II Hatchback — покупка машины. Охохо. Нормально так)))) тут должен быть еще камент про налог). +1. 9 мес. Alex

Не в последнюю очередь благодаря системе контроля тяги, которая незаметно исправляет ошибки водителя.

Знакомство с Форд фокус 2

Но разве это идеал? Ford уверяет, что переход от гидро- к электроусилителю не сказался на обратной связи руля и водителя.

Отзыв автовладельца об автомобиле Ford Focus I Рестайлинг: достоинства и недостатки - на Авто.ру

Исчезло чувство, что машина к тебе прислушивается: Очень похоже на новый С-Max — но то все же минивэн, а от настоящего легкового автомобиля хотелось бы чего-то большего. И даже прежний С-Max управлялся заметно лучше, чем нынешний Focus Иными словами, не для маньяков вроде Хоррела, а для обычного человека.

Чтобы отключить трекшн-контроль 89 человек из даже не знают, что он тут естьнельзя просто нажать на кнопку — надо лезть в меню и шесть раз выбирать нужные пункты. А у коробки Powershift с двумя сцеплениями фактически нет ручного режима Тут Кочетков снова встает на сторону обывателя: Хочешь больше динамики — переводи коробку в Sport!

Отзывы Ford Focus (Форд Фокус)

А вот по поводу дизайна коллеги единодушны: Особенно перемудрили с линиями боковин: Но дизайн все-таки дело вкуса. А к тому же дизайнеры уверили, что многочисленные опросы подтвердили: А то, что капот кажется неплотно закрытым, так это инженеры настояли. Это-де единственное, в чем технари с дизайнерами не сошлись Итак, несмотря на все придирки Хоррела, новый Focus отлично едет, прекрасно управляется, удобен и нашпигован огромным количеством электронных примочек, раньше доступных только автомобилям классом выше.

Правда России никакого "экобуста" не положено: Зато какая аэродинамика у седана — коэффициент Сd всего 0,! Ведь они покупали и будут покупать Focus не ради всяких там "экобустов", а ради хорошего шасси. А шасси стало еще. Шумы от дороги почти не попадают в салон, мелкие ямки подвеска глотает на раз-два.

знакомство с форд фокус 1

Что немаловажно, ведь увеличивать клиренс в ущерб управляемости российских Focus на новом поколении не стали. Заглянем внутрь и увидим там все тот же навороченный дизайн, что и снаружи. Но тут от него куда больше толку. И с качеством все в полном порядке.

знакомство с форд фокус 1

Очень много внимания Ford уделил подсветке, отделке и металлическим вставкам. Сиденья удобные, а места в салоне много Конечно, одно из самых важных новшеств Focus III — изобилие разных электронных систем: Кстати, фиксаторы спинки вынесены в грузовой отсек, который отпирается либо кнопкой из салона, либо ключом.

знакомство с форд фокус 1

Двухлитровый двигатель, развивающий мощность л. Но нашему седану с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач такой силовой агрегат в самую пору.

знакомство с форд фокус 1

Подобное обращение с акселератором позволяет без напряжения совершать обгоны даже на приличных, за сотню, скоростях. При этом движок наполняет салон звонким пением. Если же ехать размеренно, Focus тих, как рыба.

знакомство с форд фокус 1

Единственный звук, доносящийся снаружи, — шорох шин. Кому как, а нас подобная откровенность не раздражает.

  • Ford Focus 2 (Знакомство, обзор, тест-драйв)
  • Тест-драйв Форд фокус 2.0 автомат 2001 года
  • Лента событий Ford Focus (Форд Фокус)

По управляемости на ровной и относительно ровной дороге Focus даст фору многим соперникам. Он идеально выписывает виражи, будто неподвластный центробежным силам. А вот на подраздолбанной проезжей части корму пустой машины при маневрах периодически переставляет. Подвеска жестковата, поэтому автомобиль почти не кренится в поворотах.

Ford Focus: все на одного

Небольшие выбоины не нарушают ездового комфорта, а вот на серьезные ухабы седан реагирует нервно, тоже самое вам скажут отзывы владельцев. Рулевое управление на редкость острое и информативное. Степень обратной связи высочайшая, так что держать машину на выбранной траектории довольно. Усилие на руле при малых скоростях движения скажем, при парковке могло бы быть поменьше, но особого напряжения мыщц не требуется.

Знакомство с Форд фокус 2

С чем приходится считаться всерьез — это задний обзор. Уразуметь, что творится в тылу, нелегко — из-за высокой кормы и сильно удаляющих наружных зеркал. На начальном этапе углубленного знакомства с Ford Focus автомобиль расположил к .